LO-D HA-M1

101213 一部追記

■Lo-D M1

内訳：HA-M1(アンプ) / FT-M1(チューナ) / D-M1(カセット) / HS-M1(スピーカー)
札：「アンプ、チューナ電源OK、カセットNG」

見るからに古臭いこのコンポですが、
当時のアンプを意識したと思われるデザインと机の上に置けそうな小ささに惹かれて買いました。

しかし、今回はアンプだけが欲しかったので、アンプだけ整備しました。

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■調査

とりあえず分解しました。

サイズがサイズだけに、お手軽にICを使っています。
しかし、このクラスでトロイダルコアトランスとは驚き。

でも、この構成ってカーステレオに毛が生えたようなものとしか…

噂のトロイダルコアトランス。
こうやって見ると、ずっしりとしていて頼もしいです。

基板。
コンデンサ類は寿命を迎えているはず。

コンデンサのメーカーや配線の太さが左右チャンネルで違うという点は、なんともいえない所でもあります。
それでもLo-Dブランドを付けた日立も凄いと思います。

アンプIC。
このIC、70年後半のソニーのアクティブスピーカーや
三菱のカーステレオに使われていたものと似ていますね。もしかしたら同一かもしれません。

三菱のカーステレオは好みの音だったので、これの音にも期待してしまいます。

(追記)
アンプICは日立のHA1388です。
主にカーオーディオ用で、仕様としては1パッケージ1CH、BTL、18W、温度保護内蔵といった感じです。

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■動作チェック

実はこのコンポ、チューナとの接続は専用ケーブルで繋がるという変態コンポでもあります。
これのカセットデッキが79年発売ですから、
その時代から専用ケーブルでも接続という考えはあったんですね…

とはいっても、汎用のDIN6コネクタなので、探せば見つかるかもしれません。

しかし、これを買った時にケーブルが付属していなく、自分も持っていないので、無理矢理接続してみました。

ピンアサインは基板に書いてありましたので、その通りに接続しました。

ZENを接続し、無事音楽が聞こえてきました。

音は…無難な音。
低音も中音も高音も出ますが、低～中音に全然迫力が無く、聞いていて眠れそうな音でした。

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■整備

整備といってもコンデンサの交換・各部清掃くらいです。

まずはコンデンサを地味に1個1個交換しました。

コンデンサ交換後の基板。
交換用のコンデンサはジャンク基板から頂戴しました。大容量の物は在庫が無かったので交換できず…

取り外されたコンデンサ。
こうやって見ると「古臭い」だけですが…

視点を変えるとこの通り。
松下は…基板も道連れでサビサビで、ニチコンは陰極から液漏れ+足サビサビといった感じでした。
日ケミは液漏れなしでしたが、古い物なので信頼はできないでしょう。

コンデンサがこのような状態にも関わらず音が出るなんて、
どれだけ耐久性が高いのか・・・と関心させられます。

あと、各ボリュームの接点・軸の洗浄とハンダの盛り直しを行いました。

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■改造

非連動コンセントの配線を変えてリレーを追加して、連動コンセントに改造しました。
また、背面パネルに穴を開け、RCAジャックを取り付けました。

この改造によって、音を出すために専用チューナを繋ぐ事は不要になり、単体で使用できるようになりました。
しかし、チューナがセレクター・ライン出力を兼ねていたので、
ライン出力は無くなり、入力は1系統だけになりました。

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■その後

整備後、もう一度音を聴いてみたら…低～中音に迫力が出るようになりました！
やはり、あのコンデンサ交換が効いたかもしれません。

この音ならば、パソコン用のアンプとして使うのもいいかな、と思いました。

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■おまけ

スピーカーです。

2ウェイで密閉型。ちゃんとLo-Dブランドです。

このスピーカー、筐体はプラスチック製でラジカセ臭しまくりです。
音は低音スカスカで微妙。
思わずラウドネスのスイッチをオンにしてしまう、そんな音です。
しかし、何故かサラウンドアダプター（ドルビーヘッドホン）との相性が抜群という、不思議なスピーカーです。

中が気になるので、分解してみました。

中もラジカセ。
スピーカーもラジカセっぽいかなあ…

ウーファー。
エッジがウレタンで無い点はプラスポイントです。

しかし、どうもコーンの動きが渋い・・・
そのせいで低音が弱いのかもしれません。

ツィーター。
すごく普通です。

スピーカーネットを外し、色あせたコーン紙を再塗装したら見栄えが良くなるかなあと考えています。
しかし、音が微妙なのでメインで使う気にはなれないですね…

昔の音を愉しむ、という使い方ならばいいかもしれません。